Zkontrolovat parametry autopilota

[kaklik]

• SDLOG_PROFILE - nastavit na logování od zapnutí po vypnutí
• GPS nastavit na airborne

[roman-dvorak]

co se týče logování, tak je potřeba také zkontrolovat nastavení co vše se loguje. Protože autopilot umí logovat opravdu hodně dat, a nevím, jestli by se to v maximálnim režimu vešlo na kartu.

Dále, jestli by se u letového kusu neměla udělat teplotní kalibrace senzorů.

[kaklik]

Tak SDkarta, která tam momentálně je má 16GB, ale nemám žádnou zkušenost s tím, zda logování funguje tak, že vytváří tak velký soubor v kuse, nebo se začnou logy dělit na menší.

Teplotní kalibrace senzorů je dobrý nápad, ale úplně nevím jak to realizovat. Chtělo by to asi udělat někdy, kdy bude venku mrznout.

[roman-dvorak]

Tak SDkarta, která tam momentálně je má 16GB, ale nemám žádnou zkušenost s tím, zda logování funguje tak, že vytváří tak velký soubor v kuse, nebo se začnou logy dělit na menší.

Nevím o tom, že by se logování dělilo nejdelší log, co jsem měl je 1.5GB v kuse. To byl tak cca hodinový (max 1.5h) log s největším logováním a logováním GPS. Dělení neproběhlo.

Dělení myslíš kvůli omezení FS?

A SD karta tam zůstane ta originální z CUAV? Myslel jsem, že se tam kupovaly zvláštní micro-sd karty, které ale byly jen 8GB (???)

[kaklik]

Dělení myslíš kvůli omezení FS?

Spíše kvůli riziku poškození souboru a předpokládám, že je snazší obnovovat menší soubor, než jeden obrovský.

A SD karta tam zůstane ta originální z CUAV? Myslel jsem, že se tam kupovaly zvláštní micro-sd karty, které ale byly jen 8GB

Tohle je otázka na @Alsa-Tucnak viz issue #11
On ten balonový let je ale poměrně krátký tak 3hodiny maximálně. Zbytek dat je pak na zemi.

[kaklik]

Nastavené parametry autopilota byly poznamenány do nově vytvořeného airframe balonu. Skutečně použité parametry jsou zároveň poznamenány v letovém logu.