[Guide] Anbindung einer Enphase IQ-Battery an EVCC

[TobiasNeuschulz]

Das Wissen und die Hinweise hier aus den Discussions mit Enphase Solaranlagen habe ich in einem Guide gebündelt und zusammengefasst:
https://github.com/TobiasNeuschulz/EVCC-Enphase/blob/main/Enphase-IQ-Battery.md

Das ist der aktuelle Arbeitsstand (05/2024). Updates und Verbesserungen werden vermutlich im Laufe der Zeit dazukommen. Gebt mir gerne Feedback bezüglich Anregungen und Verbesserungen.

Vielleicht hilft es euch mit eurer Enphase Anlage.

[deThommy]

Funktioniert bei mir 1a. Danke dafür!

[iguana31]

Ja, es hilft. Super Anleitung, genau was ich gebraucht habe. Danke dafür. :-)

Zwei kleine Details und eine Frage:

• curl muss nicht mit root-Rechten ausgeführt werden, es reicht also auch crontab -e ohne sudo
• */14 führt den Befehl genau genommen nicht alle 14 Minuten aus, sondern jeweils zur vollen Stunde, sowie 14, 28, 42 und 56 Minuten danach
• stellt es ein Problem dar, den Live-Status permanent aktiviert zu haben? Warum sollte man das nicht wollen?

[TobiasNeuschulz]

Danke für dein Feedback - den Guide habe ich aktualisiert.
Es gibt soweit ich weiß von enphase kein offizielles Feedback bezüglich des Live-Status. Ich meine mal in den Foren gelesen haben, dass aufgrund von Last / Performance der Live Status nach 15min deaktiviert wird. Oder vielleicht möchte der Hersteller nur die lokale API einschränken um andere Produkte zu pushen? Wer weiß,...

[dexic79]

@TobiasNeuschulz hat mit den 15 Minuten Recht. Ich habe einen ioBroker, um die Daten auszulesen, langfristig zu speichern und für mich für eine Übersichtsanzeige nutzbar zu machen. Da ist es das gleiche Problem. Siehe hier in der Projektdiskussion: https://forum.iobroker.net/topic/66908/enphase-envoy-iq-gateway-solar-blockly-skript?_=1711464711620

Endlich habe ich eine Anleitung gefunden, nachdem Enphase viele verschiedene Bezeichnungen seiner bisherigen Batterien führt und in der EVCC-Doku (https://docs.evcc.io/docs/devices/meters#enphase-iq-envoy) auf "AC Battery" eingeschränkt wurde. In meiner Installation heißt das Ding nämlich "IQ Battery". Ich dachte deshalb zunächst, dass EVCC nur die alten Batterien nutzen könnte - ich probiere es jetzt also mit den neuen, weil die Anleitung neu ist und wohl mit aktueller Hardware laufen wird.

Interpretiere ich richtig?

[deThommy]

Würde mal „Ja“ sagen. Ich habe die Batterie als „IQ Battery“ gekauft und es funktioniert 1a, wie in der Anleitung beschrieben.

die Daten werden bei mir in SOLECTRUS über Evcc weiterverarbeitet (langfristig). Bin super zufrieden!

[dexic79]

Wow! Solectrus sieht richtig toll aus! :-)

[TobiasNeuschulz]

@dexic79 : Ja, das interpretierst du richtig. Der Guide ist gedacht für die neueren Enphase IQ Batterien. Ich habe verschiedenste Foren und Quellen durchsucht und habe vorhandenes Know-How zusammengetragen, getestet und verbessert. Ich hatte im vergangenen Jahr auch mal iobroker im Einsatz. Ich wollte aber eine native Lösung nur mit evcc ohne anderen Tools. Es freut mich, wenn ich euch weiterhelfen kann und ihr nicht von vorne anfangen müsst.

[hoorai1]

Vielen Dank. Die Anleitung hat mir als absoluten Laien ohne Programmierkenntnisse geholfen - jedenfalls bis zu dem cronjob.

crontab -e
*/14 * * * * curl -f -k -H "Authorization:bearer <Enter Enphase Token here>" -H "Content-Type:application/json" -d "{\"enable\":1}" https://<Enter Enphase IQ Gateway IP here>/ivp/livedata/stream

Ich habe diese Ausdrücke in die evcc.yaml Datei kopiert, was scheinbar nicht der korrekte Weg ist.

Auf meinem Rasberry Pi ist unter dem Ordner /etc eine Datei crontab abgelegt. Wärst du so nett diesen Prozess rund um den cronjob etwas weiter zu erläutern, damit auch andere noobs wie ich das hinbekommen?

Vielen Dank

[hoorai1]

Hilfe zur Selbsthilfe:
ich bin anfänglich nicht darauf gekommen, dass crontab -e ins Terminal gehört.

Dadurch hat sich ein Fenster geöffnet, mit dem man einen cronjob anlegen konnte.
Dort war dann
*/14 * * * * curl -f -k -H "Authorization:bearer <Enter Enphase Token here>" -H "Content-Type:application/json" -d "{\"enable\":1}" https://<Enter Enphase IQ Gateway IP here>/ivp/livedata/stream
korrekt aufgehoben und man konnte durch "STRG+O" speichern und "STRG+X" beenden.

[TobiasNeuschulz]

Hi, werde ich demnächst mal ein wenig detaillierter beschreiben.

Du kannst auch per nano-Editor ein kleines Skript anlegen und dann per crontab laufen lassen. Das hat ein wenig mehr Logik und aktiviert nicht immer stumpf den LiveStatus. Ist auch in der Doku und fix gemacht.

[Hoffmann77]

Hi,
vielleicht kann euch der endpoint "/ivp/ensemble/power" hier weiterhelfen.

[speedy002]

@TobiasNeuschulz , ich habe leider keinen Erfolg mit deiner Vorlage.
/ivp/ensemble/... für SOC geht nicht, bringt null, SOC mit live geht es.

Auch konnte ich den Standard für PV und Grid nicht anwenden. Keine verbindung.

Komischerweise bekomme ich seit tagen GET Fehler alle paar Sekunden. Das sind so viele, dass das gesamte System langsamer wird. Meine Daten werden aber alle richtig im EVCC angezeigt.
Komisch

[NCO3]

Hi @TobiasNeuschulz
Das ist super! Danke für die Anleitung.
Du weißt nicht zufällig, wann man hierzulande mit ChargeFromGrid beim enphase IQ system rechnen kann?
In NL und BE ist das ja bereits möglich.

[deThommy]

@NCO3 das ist heute schon möglich. Ich bin neuerdings bei 1komma5 und die können den Akku offenbar aus dem Netzladen. So z.b. in der vergangenen Nacht, als der Strom sehr günstig war.

ich habe allerdings noch nicht rausgefunden, wie und ob ich das auch "selbst" ansteuern kann.

1komma5 verhindert tatsächlich auch das entladen des Akkus beim Netzladen des Autos (ging bislang über evcc für mich auch noch nicht)

Wenn ich da technisch irgendwas beisteuern kann, was allen hilft, bräuchte ich mal konkrete Anweisungen 🥲

[TobiasNeuschulz]

enphase-nativ habe ich das in Deutschland noch nicht gesehen.

Ich hoffe auch, dass dies noch freigegeben wird.

1Komma5 Grad hat da mit der Lösung einen Sonderstatus. Wäre mal interessant auf Netzwerk-Ebene zu analysieren. Vielleicht kann man da etwas ableiten.

[deThommy]

Sag mir gerne was und wo, ich versuche dann mal nachzuschauen

[NCO3]

Hi @deThommy
danke für die Info. das wäre ja grandios.
Welche Software-Version hast du auf deinem IQ Gateway? (Meine ist D8.2.4382)
Ich habe in einem anderen Forum gelesen, dass in der enphase App bei "Settings" unterhalb von "Profiles" auch "Battery" auftaucht und dort charge from grid eingestellt werden kann:

Soweit mir bekannt arbeitet 1K5 mit dem Heartbeat, welches auf der gridX Technologie basiert.
Dafür muss aber die enphase API das Laden vom Netz erlauben.
Oder die haben eine Sonderlösung von enphase bekommen.

[deThommy]

Danke fürs Input. das scheint dann tatsächlich eine sonderlösung aufgrund von deren Kooperation zu sein. Den Punkt "Batterie" habe ich da in den Einstellungen nämlich nicht.

Firmware vom Envoy Meter ist D8.2.4391

Und ja, der Heartbeat ist einfach eine gelabelte gridX Box. Das kann doch dann nur direkt per api angesteuert werden oder wie soll das sonst gehen?

[NCO3]

Danke für die schnelle Rückmeldung.
Dann hast du eine neuere FW, die hier noch nicht aufgelistet ist:
https://enphase.com/de-de/installers/resources/documentation/apps?product_type=216&f%5B0%5D=document%3A217

Die gridX Box wird über die enphase API die enphase Anlage steuern - es sei denn gridX (oder 1K5) haben eine Sonderlocke bekommen.
(vielleicht will gridX / 1K5 das nicht, damit findige Power-user die Sonderlocken-Funktionen nicht nutzen können).
Ich hoffe darauf, dass enphase bald die "ChargeFromGrid" Funktion offiziell freigibt.

Hast du denn eine App für den Heartbeat? Gibt es da eine Batterie-Ladefunktion?
Das wurde mir nämlich von 1K5 damals versprochen (hatte auch mit denen gesprochen).

Meine Anlage ist übrigens von Soly, die mit dem Soly Brain auch ein EMS bereitstellen.
Habe das gerade mal wieder aktiviert, um zu sehen ob da was geht.
Eigentlich mache ich das aber lieber selber über Home-Assistant...

[deThommy]

Aktiv selbst steuern kann ich das über die 1k5 App "Heartbeat" nicht. Das macht alles deren Software selbstständig. Im Prinzip wird der Akku bislang auch nur geladen, wenn der Strompreis unterhalb des "versprochenen Strompreises" ist. Und Netzbezug (statt vollem Akku) wird priorisiert, wenn absehbar ist, dass der Strom abends teurer ist --> sodass der "günstige Strom" für die teurere Zeit bereitsteht.

Tuts bislang echt gut, aber viel steuern kann man (aktuell) noch nicht selbst. Aber "wir" sind glaube ich auch nicht die klassische Zielgruppe von 1k5 :)

[NCO3]

Ja, vermutlich sind wir das nicht - aber es gibt immer mehr "von uns", die da selbst Hand anlegen wollen ;-)
Ich habe mein Soly-Brain mal wieder aktiviert und schaue, ob sich da was getan hat.
Mich wundert nur, dass du eine andere SW auf deinem Gateway.
Aber vielleicht wird das bei mir auch noch ausgerollt.

[deThommy]

Das ist auch noch nicht lange drauf. Ich erinnere mich, dass es irgendwie ein kleines Problem gab (unter anderem wurde nach EVCC der SoC der IQ Battery nicht mehr rausgegeben, in der 1k5 App stand der aber noch korrekt).

Habe aber daraufhin mit 1k5 telefoniert, die mir sagten, dass Enphase versehentlich ein US update an einige EU Kunden ausgeliefert hätten... vielleicht hat das damit zu tun.

Wir sollten hier ggf. Mal ein eigenes Topic aufmachen. Das wird hier seeeeehr off-topic :)

[iguana31]

Hallo @deThommy ,
hast du denn evcc noch im Einsatz? Wenn du schreibst, dass der Heartbeat das Entladen des Hausspeichers beim Laden des Autos verhindert, klingt das so, als hättest du dich von evcc verabschiedet?
Ich wäre an Erfahrungen interessiert, sowohl Heartbeat als auch evcc parallel einzusetzen. Nach meinem Verständnis könnte sich dann Heartbeat nur um die Wechselrichter und die Hausbatterie kümmern, wüsste aber nichts von der Wallbox. Oder gibt es Möglichkeiten, das noch intelligenter zu koppeln, um sowohl die Flexibiltät und Offenheit von evcc nutzen zu können, als auch die Möglichkeit, das Entladen der Hausbatterie zu verhindern.
Oder bezieht Heartbeat generell den Strom aus dem Netz, wenn er davon ausgeht, den Hausspeicher sonst wieder mit teurem Strom laden zu müssen, also egal ob durch Laden des Autos, oder sonstigen Verbrauchen?

[NCO3]

Du hast sicher Recht, @iguana31.
Erlaube mir jedoch noch eine kurze Frage am Ende ;-):
Dein Link auf die AI Optimierung kenne ich - das klingt so als würde die Batterie vom Netz geladen werden. Dies geht auch in einigen Ländern. Ich sehe aber die Batterie in den Einstellungen unter Profil nicht (ich nehme an bei dir auch nicht?).
Dies scheint aber (wie die Wallboxen unter deinem Link) notwendig zu sein, um in die AI Optimierung einbezogen zu werden.
Hast du die Batterie da aufgelistet (unter Profil, wie in dem Screenshot oben)?
Danke!

[iguana31]

Ich nutze das Profil Eigenverbrauch (Self-Consumption) und habe mich im Detail noch nicht mit der KI Optimierung beschäftigt, ich könnte mir aber vorstellen, dass das Netzladen der Hausbatterie dann von der sogenannten KI gesteuert wird.
Manuelle Einstellungen zur Batterie kann ich auch nicht vornehmen. Bei mir sind nur die Einstellungen Profil (Profile), Stromtarif (Electricity Rate) und Leistung (Performance) vorhanden.

[TobiasNeuschulz]

Ich nutze mittlerweile das Profil
"KI-Optimiert" in Kombination mit Tibber. Vorher wurde der Akku beim Laden leer gezogen. Wenn ich jetzt in der Nacht bei günstigen Preisen lade, wird der Akku nicht entladen. Bisher habe ich noch nicht beobachtet, dass der Akku aus dem Netz geladen wurde. Ich vermute, dass hier enphase eine regionsspezifische Sperre eingebaut hat.

[NCO3]

Das ist auch meine Einschätzung.
Vorgestern war der Strompreis morgens um 2 bei nur 26 Cent (auch Tibber und AI).
Da wurde die Batterie nicht geladen.
Ich hoffe, dass das sehr bald auch in DE gehen wird.

[TobiasNeuschulz]

Ja, aber ich bin schon zufrieden, dass der Akku nicht leer gelutscht wird, wenn der Strom gerade günstig eingekauft werden kann. Das Pünktchen auf dem "i" kann aber gerne noch kommen. 😉